11月2日,汽車借款江淮二代乘用車首款家轎——和悅A30在青島盛裝上市,擁有高配置、高動力等諸多優勢,展現了江汽集團全新造車理念和實力。
  今年前10個月,江淮集團累計銷售汽車44.2萬輛,同比增長10%,銷量位居全國汽車行業第9位;實現營業收入327.6億元,同比增長14.34%,並呈現出收入增幅大於銷量增幅、利潤增幅大於收入增幅的良好態勢。在今年全國汽車行業低速增長的局面負債整合下,江汽集團如何做到逆市上揚?
  “雙線研發”推出新二胎品拓市場
  11月1日,記者來到位於合肥市經開區的江淮乘用車三廠。電子屏上不斷變化的數字實系統傢俱時反映著工作進程,生產線上的工人有條不紊地忙碌著。和悅A30就是在這裡下線的。
  當前,自主品牌汽車與合資關鍵字排名品牌汽車的競爭進入白熱化階段,和悅A30的正式亮相,標志著江淮汽車“2.0時代”再度提速,成為自主品牌汽車陣營中的一大亮點。
  “我們身處競爭行業,要想繼續穩定發展,必須有技術、產品來支撐。”江汽集團董事長安進說。江汽集團持續進行高強度投入,每年以銷售收入的3%至5%作為研發經費,推進兩條研發線路:以平臺總監為主導的產品開發項目路線和以技術總監為主導的技術研發能力路線。
  持續高強度的研發投入澆灌出閃亮的碩果,江汽集團搭建起多層次研發平臺,實現了內外部資源配置的效率最大化:集團本部為國家級技術中心,重點提升核心技術自主創新水平;位於意大利和日本的兩個海外設計中心,重點追蹤國際前沿設計理念和技術;合工大汽車技術研究院、華中科大汽車技術研究院等4個產學合作實體,重點進行核心技術攻關;與意大利賓法、奧地利李斯特、德國hofer結成戰略合作伙伴,重點推進協同開發。
  技術研究,最終還要應用於產品開發。 “我們對商用車的要求是高效、節能、環保,對乘用車的要求是舒適、智能、環保。”安進說。為此,江汽集團堅持節能環保技術路線,自主開發打造分別匹配乘用車、商用車和混合動力汽車的“白金”、“黃金”和“鑽石”傳動系,構建了“小型化發動機、長速比變速箱、新能源動力的三大節能環保動力總成產品開發”格局。以和悅A30為代表的多款新產品有序投放,實現了新的增量,提升了品牌價值,鞏固了市場競爭優勢。
   “敬客經營”圍繞營銷提服務
  生產出好產品,這隻是第一步,接下來如何“賣得好”?
  江汽集團在發展過程中也遇過“坎”,“同悅”召回事件讓江汽集團深刻認識到:要將“敬客經營”作為公司經營理念的核心要素,要以客戶的滿意度作為評判標準。為此,集團全面開展“敬客經營、服務銷車”主題實踐活動。通過全員培訓、召開客戶座談會、經銷商和客戶滿意度調查、完善呼叫中心技術平臺建設、成立市場服務小組深入一線、提高顧客和經銷商滿意度在績效考核中權重等形式,主動貼近用戶,逐步構建熱情周到、快速反應的市場服務體系。
  推進營銷模式創新。以終端實銷作為發車依據,減輕經銷商負擔,壓縮庫存總量;以市場競爭和客戶需求為導向,推進營銷模式轉變,強化顧客價值鏈管理與增值,實現品牌價值增長;推動網上營銷,江淮“悅悅”在淘寶天貓商城上線,構建了“網上直銷+線下交車服務”全新模式,被業界譽為“中國網銷第一車”。
  為提高整體產能利用效率,促進銷售效益增長,江汽集團實施毛利率提升計劃,根據市場需求組織生產,堅持邊際貢獻高的產品多生產、多銷售;緊盯總成本下降目標,建立成本分析數據庫及運行分析機制,推進管理、技術、規模降成本;規範產品售價管理,建立價格管理委員會,堅持“不參與價格戰”,推進整車價格的動態聯動管理;系統梳理產品品種,優化產品銷售結構,加大高附加值產品銷售力度,努力消除虧損產品。
  拓展視野跨出國門辦企業
  一手抓研發,一手抓營銷,不斷壯大的江汽也有了更大的雄心——加快全球市場佈局。
  江汽採取兩條拓展路線深耕國際市場:一條是地理路線,從東歐、中東、南歐向西歐迂迴;從南美、中南美向北美迂迴,最終進入全球市場。一條是產品路線,從簡單的產品貿易,到KD工廠、設立合資企業,從輸出產品、技術、管理和資本,到輸出完整的企業文化。
  目前,江汽集團產品已出口南美、歐洲、非洲、亞洲等區域,與100多個國家建立了合作關係,擁有近100家海外4S店,在海外建立了13家KD工廠,形成了商用車、乘用車比翼齊飛的國際市場格局。 2012年集團出口汽車5.94萬輛,2013年前10個月就出口5.1萬輛。
  打開國際市場,要拿出最好的產品和服務。江淮輕卡連續12年保持著中國輕卡出口第一的態勢,在近30個國家保持著中國商用車占有率第一、國際商用車占有率前三的地位;江淮“同悅”等轎車產品保持離岸價格均價第一、魅力指數第一、銷量增速領先的優勢;100多輛安凱豪華雙層觀光公交車運營在美國、英國、澳大利亞等發達國家城市……
  與國外企業的合作也在繼續。 2011年,江汽集團與巴西SHC公司在巴西合資成立公司,投資6億美元,計劃年產量10萬台,預計2015年投產;與美國納威司達公司合資的江淮納威司達柴油發動機項目預計於2014年6月實現批量生產。
  從競爭導向向客戶導向轉變;從技術導向向價值導向轉變;從製造導向向營銷導向轉變;從銷量導向向服務導向轉變。在發展中及時調整,不斷“轉變”,江汽集團正向著目標——成為有效益、有技術、有品質、有特色、有規模的綜合性汽車企業,奮力疾跑。 (記者田婷)  (原標題:造好車,為江淮增動力)
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